Új gépjárműadó - Németországban
2009. 07. 01.

Új gépjárműadó lépett életbe július 1-től Németországban is.
A Spiegel-Online cikkének kezdő mondata szerint természetesen Németország most sem tudott világos és egyértelmű szabályozást alkotni, nem úgy, mint a többi EU tagország (megj.: ebből látszik, mindenkinek a maga nyomora a legnagyobb).

A régi/új adóban egyrészt a lökettérfogat, másrészt egy CO₂ kibocsátás után kell fizetnie a tulajdonosoknak.
Benzinesek esetében minden megkezdett 100 ccm-ért 2 EUR-t, míg dieseleknél 9,50 EUR-t kell fizetni.
A környezetvédelmi elem esetében a jogalkotó 120 g/km CO₂ kibocsátásnál húzza meg a határt. Alatta nem, míg fölötte grammonként 2 EUR-t kell fizetni.
2012. január 1-től ez a határ 110 g/km-re, majd 2014, január 1-től 95 g/km-re csökken.
A díjszámításban külön büntetik a részecskeszűrő nélküli dieseleket, 100 ccm-ként 1,20 EUR "pótdíjjal".

Néhány példa (új autó forgalomba helyezése esetén, éves díj):

Toyota Aygo 998 ccm-es benzin motorral és 106 g/km CO₂ kibocsátással: 20 EUR (20 EUR - lökettérfogat után)
BMW 320i 1995 ccm-es benzin motorral és 146 g/km CO₂ kibocsátással: 92 EUR (40+52 EUR - lökettérfogat és CO₂)
VW Golf 2,0 TDI DPF 1968 ccm-es diesel motorral és 128 g/km CO₂ kibocsátással: 206 EUR (190+16 EUR - lökettérfogat és CO₂)
Citroen C2 HDI 70 1398 ccm-es diesel motorral és 113 g/km CO₂ kibocsátással: 149,90 EUR (133+16,80 EUR - lökettérfogat és részecskeszűrő-nélküliség)

Ez is egyfajta megoldás. Bár a német reakciókból úgy tűnik, nem a legtökéletesebb.

(spiegel.de, adac.de)