Ford Fusion Hybrid
2009. 01. 03.

Az amerikai középkategóriás autók legkisebb étvágyú képviselőjévé lépett elő a Ford Fusion Hybrid.

A városi ciklusban mért 41 mpg, és az autópálya 36 mpg értékei az etalonnak tekintett Toyota Camryt jócskán lekörözték (-8 mpg és -2 mpg).
A Ford adatait "rendes" mértékegységben megjelenítve:
41 mpg = 17,43km/l, azaz 5,73 l/100km
36 mpg = 15,30km/l, azaz 6,53 l/100km
A 2008-as Toyota Camry adatai:
33 mpg = 14,02km/l, azaz 7,13 l/100km
34 mpg = 14,45km/l, azaz 6,92 l/100km
(Megj.: a 2007-es Camry még jóval kedvezőbb értékeket mutatott (40 és 38 mpg), de 2008-ra az EPA (Environmental Protection Agency) mérési módszerét megváltoztatták és figyelembe vették többek között a hidegindítás, a klíma és a gyorsítások miatti megnövekedett fogyasztást.)

Az új Ford Fusion Hybrid a korábbinál kisebb, könnyebb nikkel-metál hybrid akkumulátorral lesz felszerelve, mely 20%-al több energiát képes tárolni. A négyhengeres 2,5 literes benzinmotor állandóan változó szelepvezérléssel és 155 Le-vel törekszik az energiatakarékosságra.
Az intelligens vezérlésű klímaberendezés folyamatosan figyeli a belső tér hőmérsékletét és csak "fűtéskor" kapcsolja be a benzinmotort. A légkondicionálót elektromotor hajtja meg, ami elsősorban a nagyobb kapacitású akkumulátorra támaszkodik.
A regeneratív fékek - amik fékezéskor töltik az akkumulátort - 94%-os energiavisszatermelést biztosítanak. A gyártó állítása szerint a hagyományos módon történő súrlódó fékezés csupán 6%-ban játszik szerepet a lassításban.

(AutoMotoPortal.com)