Az olajár az egekben - bár most jósolnak enyhülést - autózni meg kell (kell?), ezért nem mindegy, hogy mennyit költünk erre a közlekedési módra.
Német tesztelők 10,-EUR-t szántak autónként tankolásra, majd megnézték, kinek kell a legtöbbet gyalogolni, amikor a az autó elfogyasztotta az utolsó csepp naftát is.
Nem lövünk le túl nagy poént, ha előzetesen megsúgjuk, a FIAT Panda 1.2 Natural Power (földgázos) 251 km-t tudna menni ennyi pénzből, míg a legkevesebbet, 29 km-t a Lamborghini Murcielago LP640.
A második és a harmadik helyen is gázos autó végzett. A Chevrolet Matiz 0.8 LPG 228 km-t, míg a Chevrolet Aveo 1.2 LPG 217 km-t teljesített a sajátos versenyen.
A jóval elterjedtebb üzemanyagokat felhasználók közül az apró Smart Fortwo cdi érte el a legjobb eredményt 202 km-rel. A Smart benzinmotoros változata csak 150 km-t tudott megtenni. Pont annyit, mint a Toyota Prius. Utánuk következett a Volkswagen Golf Blue Motion 148 km-rel.
A lista végét a sportautók és a luxuslimuzinok foglalták el.
Bentley Azure és Dodge Viper 31 km, Ferrari 599 GTB Fiorano 30 km és az elején említett Lamborghini Murcielago 29 km.
A terepjárók, vagy annak tűnő tárgyak szintén nem jutottak messzire a képzeletbeli egyenes mentén.
A Porsche Cayenne Turbo és a Range Rover Sport V8 Supercharged 41 km után jelezte, egy centit sem tovább a fekete nedű nélkül.
Persze, lehet vitatkozni az eredménnyel, hisz a számok nem mutatják az autók birtoklásával járó boldogság nagyságát. Az általuk elérhető társadalmi rang mértékét. A kényelmet és még sok hasonlót, de...
... egy aprócska de azért mindig ott lesz az agyunk hátsó zugában, amikor rátaposunk a gázra, hogy elszáguldjunk az úticélunk felé. Mennyibe kerül az a pár centis mozdulat a jobb lábunknál?
(Aktuális árak Németországban a teszt idején: Benzin 1,55 EUR/l, Super 1,55 EUR/l, SuperPlus 1,64 EUR/l, Diesel 1,50 EUR/l, Bio-Ethanol 1,05 EUR/l, Autogas 0,73 EUR/l, Földgáz 0,95 EUR/kg)
(autowallpaper.de)