Imperia GP
2008. 02. 25.

Gondolom, sokat elmélkedtek a reklámszakemberek, miközben rongyosra rágtak néhány pendrive véget, hogy milyen jelzőket aggathatnának a szerénytelen nevű autójukra.
Végül ilyenek jutottak az eszükbe: ambiciózus, neo-retro, a tiszta sebesség, stb...
Én még hozzátenném az "azta" szócskát is.

Új nap virradt a belga autógyártásra. A XX. század első felében fel-, majd eltűnt gyár elérkezettnek látta az időt, hogy visszatérjen a piacra.
Az uralkodó trendnek megfelelően egy hybrid üzemű autót készítettek, ami mind a belső értékeit (benzin motor V4 2.0l - 176Le és 200Nm / elektromotor 135Le és 350Nm), mind a külső vonalait illetően megkapó értékekkel rendelkezik.
A benzin motor képes menet közben tölteni az akkumulátort, de a plug-in megoldás is elérhető, vagyis hálózatról is tölthető (100%-ra kb. 4 óra alatt).
A gyártó adatai szerint a CO₂ kibocsátása az autónak átlagosan 87g/km, ami 5 literes fogyasztásnak felel meg. Mindezt úgy, hogy a vezetési élmény nem mondható átlagosnak. A 0-100km/h-s gyorsulást 4,8 másodperc alatt tudja le vegyes üzemben, míg tisztán elektromos hajtással 7,1 másodperc kell neki (valószínű, innen a "tiszta sebesség").
Sajnos ár tekintetében ugyanaz a probléma, mint minden olyan gépnél, ami jó is és tetszik is. Szerencsére még van egy kis időm - pontosan az év második fele - gyűjteni, amikor ki kellene fizetni a 85 000,-EUR-t. Amíg nem jön össze a pénz, marad a honlap és a rajta lévő képek nézegetése.
Íme néhány:

(caradisiac.com)