Fél évszázados a legendás cég.
Gratulálunk!
Nem tudom, lehet-e mérni a balesetmegelőzési kampányok hatékonyságát, de ha csak egy ember is elgondolkozik a közvetíteni kívánt üzenet tartalmán, már megérte. Bármennyibe is került a kampány.
Óriás megrendelés a Volvónak.
Csak az hibázik, aki dolgozik.
A Toyota beszállítója, a Denso megpróbál több helyet biztosítani az iQ-ban, a sofőr melletti utasülésen.
Év vége felé minden mérvadó és kevésbé mérvadó szervezet kiosztja a maga autós díjait. A TopGear is megtette a maga tétjeit.
A Daimler vezetése, némi számolgatás után felvetette, mi lenne, ha a C-osztály következő generációját már nem Németországban gyártanák.
A Mercedes három típusa szerzett 5 csillagos minősítést az EuroNCAP teszten (E-Klasse, GLK és C-Klasse). Ennek örömére a cég kiadott egy cseppet sem szerény nyilatkozatot.
Szabadalmi pert indított a Saint-Gobain autóüveg előállító a kínai Xinyi Automobile Glass ellen, mivel úgy gondolták, a kínai cég két esetben is megsértette a céghez tartozó szabadalmakat.
Nincs új a Nap alatt.
Csak ennyit lehet hozzáfűzni ehhez a reklámhoz.
Az 1957-es amerikai piacra lépése óta nem hivott vissza egyszerre ennyi autót a Toyota, mint legutóbb.
A BMW Werk Berlin augusztus 31-én adta át az 1 milliomodik, ABS-szel szerelt motorkerékpárt.
A Ford Figo nevű kisautóját a következő évtől Indiában gyártja.
Hogyan jussunk el A-ból-be rendkívül hatékony üzemanyag-felhasználással?
Az Audi szerint menjünk Audival.
A hét gondolata címet Amadeo Felissa magvas kinyilatkoztatása nyerte el.
A BMW hazai pályán igyekszik idegesíteni az Audi munkatársait.
Norbert Reithofer igazgatótanácsi elnök rövid sajtótájékoztató keretén belül bejelentette, a bajor autógyártó a szezon végén befejezi szereplését és kivonul a száguldó cirkusz porondjáról.
Einar Vilhjalmsson, ex-atléta, és Omar Ragnarsson, televíziós újságíró történelmet írt múlt héten Izlandon: az izlandi "körgyűrűn" (Ring Road v. Route 1) tettek egy kört autóval, melyet tisztán izlandi előállítású metán hajtott.
A hét gondolata címet egy név nélkül nyilatkozó német autóipari szakember "szösszenete" nyerte el.
Saarbrückenben megérett az idő a 8 sebességes automata váltó tömegtermelésére.
Ismét egy német vonatkozású hír.
A Bundeswehr úgy gondolta jó ötlet 1043 db terepjárót venni a japánoktól.
Új gépjárműadó lépett életbe július 1-től Németországban is.
A Spiegel-Online cikkének kezdő mondata szerint természetesen Németország most sem tudott világos és egyértelmű szabályozást alkotni, nem úgy, mint a többi EU tagország (megj.: ebből látszik, mindenkinek a maga nyomora a legnagyobb).
A brüsszeli székhelyű Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC jelentése szerint a 2008. évben 39 000-en haltak meg közúti balesetben az Európai Unió közútjain.
Ez a szám 8,5%-kal alacsonyabb, mint az azt megelőző évben.
A vevőelégedettséget többféleképpen is le lehet mérni. Az egyik módszer, hányan vásárolnak ismét egy adott márka termékéből ismét.
Klaus Hammerschmidt igazán elégedett a BMW autóival.
A Stuttgartban megrendezett Engine Expo 2009-en 11. alkalommal osztották ki az Év Motorjai címeket. A 12 díjat 32 ország 65 szakújságírója osztotta szét a gyárak között.
A FIAT ugyan nem "hibridkedik", de a meglévő motorokat a végletekig csiszolja a környezettudatosság zászlaja alatt.
A Ford az új Fiesta esetében elérhetővé tette a gyári "hibrid" változatot, ami jelen esetben benzin-gáz(LPG) üzemet takar.
A sors furcsa szeszélye folytán a német D:SF csatornán követhetem a MotoGP élő közvetítéseit.
Ez még annyira nem érdekes hír, de a német adó meglepően sokat foglalkozik honfitársunk első métereivel a királykategóriában.
Az Audi megtalálta a tökéletes helyet az új coupé gyártásához.
A Toyota az új Prius-szal telitalálatot ért el. A hatalmas kereslet miatt kénytelenek emelni a gyártókapacitáson.
33 évvel ezelőtt gyártották le Brazíliában az első FIAT-ot, egy 147-est.
Most elkészült a 10 000 000-odik, egy Palio.
Az autógyártók versenyt futnak az idővel és egymással a vásárlók kegyeiért.
Sajnos rohanás közben lényegesen nehezebb nehezebb jól meghúzni egy csavart, mint nyugodt körülmények között.
1881-ben a Herefordshire-i Morton Jeffriesben megszületett H.F.S. Morgan.
1909-ben vásárolt egy 7 lóerős kéthengeres Peugeot motort és beépítette egy könnyű, háromkerekű vázba. Az így született autó a Morgan Runabout nevet kapta.
2009-ben a Morgan cég vásárolt egy 4,8 literes V8-as BMW motort, beszerelte egy könnyű, négykerekű vázba és az egészet elnevezte Aero SuperSportnak.
Lehet, hogy semmi pozitív hatása nincs a környezetvédelem szempontjából. Sőt, még az is elképzelhető, hogy fejlesztési zsákutca.
Ennek ellenére hibrid autót gyártani meglehetősen jó üzlet.
Az Audi egészen szépet alkotott az S5-össel. Ennek ellenére az ABT úgy gondolta, van még potenciál az alap autóban.
Az idén is 9 kategóriában lehetett szavazni az Annual SPEED Performance Awards keretén belül.
A "Best Move" díjat 118 000 szavazattal a Laguna Seca aszfaltcsíkján bemutatott produkcióért Valentino Rossi érdemelte ki.
Ha valaki elfelejtette - Nőnap van.
Nem minden az, aminek mondják.
Na, ez sem az.
Folyamatosan bizonyítjuk, az emberi test alkalmatlan a folyamatosan nagy sebességgel érkező információk feldolgozására és megfelelő válasz kidolgozására.
Ennek ellenére folyamatosan őrületbe kergetjük az őrangyalainkat a száguldozásunkkal.
A Renault úgy gondolta, a mai nehéz körülmények között jobb egy füst alatt elintézni a fejlesztést-tesztelést-reklámozást.
Márciusban indul a második Renault Trucks Adventure "Cape to Cape".
Újabb autó típus érte meg a sokadik születésnapját.
50 éves lett a Mini.
Utcára vonultak a FIAT munkásai az időszakos gyárleállítások miatt.
Nem kell azonnal az Audihoz kísértetiesen hasonlító kínai utánzatokra gondolni.
Nem. Most az igazi Audi kínai gyárának 2008-as üzleti éve következik.
Egy újabb "hibrid" autó.
Benzin-gáz hibrid.
Ezzel a címmel jelent meg terjedelmes írás a BusinessWeek.com-on.
Hiába a környezettudatos gondolkodás térnyerése és a világrengető recesszió, Amerikát még mindig le lehet nyűgözni néhány ezer köbcentivel.
A General Motors a helyhiányra és a járulékos költségekre hivatkozva nagyjából 250 autót kíván eladni a "Heritage Collection" nevű gyári gyűjteményéből.
15. alkalommal rajtol el az AvD-Histo-Monte Rally, ami a legendássá vált Monte Carlo Rally nyomvonalát követve 4 nap alatt 1960 km-t megtéve jut el Hanauból Monte Carloba.
Sokan hajlandók felárat fizetni a szépen fénylő metálfestésért. Egyesek padig a mattért is hajlandók pénzt adni.
Pláne, ha az egy CLS-en van.
Az ADAC jogásza szerint igen is, meg nem is.
Újra elindultak. A múlt évi kényszerpihenő után más utakon indult el a Dakar.
A terrorfenyegetés egészen Dél-Amerikáig űzte a versenyzőket és szponzoraikat.
De mi lesz, ha jövőre a vallási indíttatású terroristák/forradalmárok? után az ideológiaiak - szélsőbal - is elkezdik fenyegetni a versenyt (az Északi-sarkon a jegesmedvék fognak lázadni, a Délin meg a pingvinek)?
Majd jövőre meglátjuk.
Az amerikai középkategóriás autók legkisebb étvágyú képviselőjévé lépett elő a Ford Fusion Hybrid.
Úgy tűnik a gazdasági világválság sem tudja elmaradásra bírni a karácsonyt.
Maradjunk tehát régimódiak és ajándékozzunk mi is.
A nemzetközi díjak sorozatában a franciák is szóhoz jutnak.
Az Echappement magazin idén is kiválasztotta az év sportolóját, természetesen az autók közül.
Vészesen közeledik a karácsony és vészesen nő a boltokban tolongók száma.
Itt egy kis segítség, hogy ne bolyongjunk céltalanul ajándékkutatás közben.
November 28-án múlt 110 éves én még mindig jól tartja magát.
Na nem csak egy egyszerű iskolai dicséret kerekedett ki az Opelnak, hanem a Red Dot Design Award.
Világméretű válság ide, idiótán mozgó olajárak oda, sőt, még a zöldek huhogása sem tántoríthat el egy igazi lovagot, hogy színre lépjen.
Leleplezték a Jeep Patriot S-Limited verziáját, mely a cég állítása szerint klasszikus és luxus vonásokat ötvözve fogja meghódítani a limitált számú vásárló szívét.
Az autógyártók versenyt futnak az idővel és egymással a vásárlók kegyeiért.
Sajnos rohanás közben lényegesen nehezebb nehezebb jól meghúzni egy csavart, mint nyugodt körülmények között.
A foci az a sport, amit kétszer 11-esn játszanak egy labdával és mindig a németek nyernek, mondták egykoron.
A Goldene Lenkrad (Arany Kormánykerék) az a díj, amit a Bild am Sonntag ad át az olvasók szavazata alapján és ...
Az új autók között sincsenek kivételek. Törnie kell mindnek!
Ismét összeszedtek néhány gyors autót a tesztelők, majd kipróbálták, mit tudnak a nardói oválpályán.
2009. szeptember 1-e nevezetes nap lesz a személyautók életében. Életbe lép az EURO-5-ös emissziós szabályozás.
Magyar "népautósok" egyesüljetek!
Az időpont és a hely adott...
Találtam egy színes hírt a Le Matin Dimanche című svájci napilapban:
A svájci zöldek agyát lila köd lepte el és kivörösödött fejjel tűzték zászlajukra a leginkább környezetszennyező autók kitiltását a zöldellő hegyi föderációból.
Az olajár az egekben - bár most jósolnak enyhülést - autózni meg kell (kell?), ezért nem mindegy, hogy mennyit költünk erre a közlekedési módra.
Német tesztelők 10,-EUR-t szántak autónként tankolásra, majd megnézték, kinek kell a legtöbbet gyalogolni, amikor a az autó elfogyasztotta az utolsó csepp naftát is.
A Mégane Renaultsport 230 F1 Team R26 2006 novemberében került ki a francia gyártó keze alól és hatalmas sikert aratott az utcai vadállat.
A sikeres alapot felhasználva megjelent az utód, a Mégane Renaultsport R26.R.
Az Infiniti európai részlege közzétette autóinak spanyolországi árait. Ha másra nem is, de viszonyítási alapnak jók az alábbi Eurós árak.
Köztudott, hogy az új autókat hóban-fagyban, perzselő hőségben tesztelik. Sőt, még össze is törik őket, hogy biztosak legyenek benne, a tulajdonosuk legközelebb is képes lesz vásárolni.
A biztonság kedvéért ezentúl már nem csak laboratóriumi körülmények között ropogtatják a karosszériát.
A rendszámtábla az autó alfája és ómegája. A kezdete és a vége. Ezen kívül egy nagyon jó üzleti lehetőséget is rejt.
Az Erich Utsch AG. magával az egyiptomi állammal kötött szerződést az országban futó nagyjából 4,5 millió jármű átrendszámozására. Az egyiptomiak által megrendelt 9 millió rendszámtábla 24,5 millió EUR értékű megrendelést jelent a német cégnek.
Downsizing.
A CO2 mellett talán az egyik legtöbbet hangoztatott kifejezés napjaink autóiparában.
Egyre több autógyártó jelenteti meg a kisköbcentis, de feltöltéssel megnövelt teljesítményű motorját.
Ez a kombináció kézzelfogható előnyökkel jár. Csökken a fogyasztás valamint a CO2 kibocsátás, ugyanakkor egy lényegesen nagyobb lökettérfogatú motor ereje felett diszponálhatunk.
A J. D. Power 2008-as jelentése 103 autóval kapcsolatos vevőelégedettségi mutatókat összegezve készült el
Meleg van. Kb. 35 fok körül, de még ígérnek melegebbet is.
Ilyenkor még egy jól karbantartott légkondi sem segít az autóban senyvedőkön. Bezzeg az űrben milyen kellemes a klíma! Pláne egy Halálcsillagon:-)
Bármennyire is ellenkeznek az autógyárak, az EU terve megmásíthatalannak tűnik, az autók CO2 kibocsátását 130g/km alá kell leszorítani, különben jön a büntető adó.
A bűvös határszámot már nem csak a rajzasztalokon létező alternatív autók, hanem a kereskedésekben is elérhető típusok egy része is teljesíti.
Ha már az álmok készen állnak, de a pénztárcánk még vonakodik jóváhagyni őket, semmi probléma! 1000-szer olcsóbban kaphatunk tizedakkora autót. A mókafaktor aránya pedig közelít az 1:1 arányhoz.
A Honda 1999-ben elsőként kínált működő, a kereskedésekben megvehető benzin-elektromos hybridet az Insight alakjában. Ennek ellenére nem tudta úgy meglovagolni a "zöld" divatot, mint a hazai riválisa, a Toyota. A legnagyobb hybrid piacon, az USA-ban az összes hybrid eladás 51%-át a Toyota produkálta a múlt évben. Mindezek tetejébe ez év május 15-én elkelt az 1 milliomodik Prius is.
Vagy több! - kiáltják a hozzáértők a cím láttán.
Igazuk is van, meg nem is.
Az 1909-ben alapított márka nem Európában, hanem Kínában ünnepelte 20. születésnapját.
A német ADAC összegyűjtötte és nagylelkűen megosztotta velünk azt a listát, melyen az európai országokban alkalmazott lámpahasználati szabályok szerepelnek.
A jó munkához idő kell. Abból pedig egyre kevesebb van az autógyártásban.
A TomTom navigációs eszközöket előállító cég tovább kívánja tökéletesíteni a navigációs szoftvereit. Ennek érdekében a Wikipediához hasonló, a felhasználók által frissíthető központi adatbázis létrehozását tervezi.
A német ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) számításai szerint a fenntartási költségeket illetően jelentősen csökkent a diesel üzemű személyautók előnye a benzinesekkel szemben.
A szokásos történet.
Ha látótávolságon belül két jármű parkol, a tulajdonosaik rövid időn belül versenyezni fognak. Pláne, ha van a közelben egy üres versenypálya.
Szinte minden egyes tankolás után feltűnik, vagy többet fizetünk a kasszánál, vagy kevesebb fekete aranyat tölthetünk ugyanannyiért a tankba.
Öröm, vagy sem - beállítottságtól függően - nem vagyunk egyedül. Na nem az ufókra gondolok, hanem a németekre.
Európa egyetlen hatalmas játszótere, ahol a lóerőknek és a sebességnek nem szabott határt a KRESZ ilyen-olyan korlátozása.
Ahol a padlógáz nem volt hivatalból üldözendő cselekedet. Mostanáig!
Mire jó, ha menő kosaras vagy?
Először is - valószínleg - elképesztően magasra tudsz felugrani.
Másodszor, telik menő autóra.
Harmadszor, szabadidődben kihasználhatod az előző két tulajdonságot.
A New York-i Auto Shown mutatkozott be tapintható valójában az új Saleen S5S Raptor.
A Porsche 1960-ban egy Spyder Type 718 RS-sel megnyerte a 12 órás sebringi versenyt. A győzelem stílusos megünneplésére a jelenleg futó Boxterből készített egy limitált szériás autót Boxter RS 60 Spyder Limited Edition néven.
Aminek ilyen hosszú neve van az biztosan bonyolult, valószínűleg drága és jó esetben sokat tud. Ha mást nem, legalább fel lehet vele vágni a haverok előtt.
Szerencsére ennél az eszköznél még a praktikum is feliratkozik a jelzők közé.
A NASCAR sorozatban elég jó buli lehet versenyezni, de ha másért nem, az indulók limitált száma miatt elég nehéz bekerülni.
Most azonban itt a nagy lehetőség, ha mi nem megyünk el a NASCAR-hoz, ő jön el hozzánk.
A címen szereplő színek a Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID autójára hivatott felhívni a figyelmet.
Gondolom, sokat elmélkedtek a reklámszakemberek, miközben rongyosra rágtak néhány pendrive véget, hogy milyen jelzőket aggathatnának a szerénytelen nevű autójukra.
Végül ilyenek jutottak az eszükbe: ambiciózus, neo-retro, a tiszta sebesség, stb...
Én még hozzátenném az "azta" szócskát is.
Nem elég, ha valaki jól tud focizni, el is kell tudnia jutni az edzés vagy a meccs színhelyére.
A "mivel menjek" problémát szerencsére feloldják a szponzorok, komoly dilemmától szabadítva meg az elfoglalt sportolót.
Lássuk, hogy megy ez a germánoknál.
A mai nap jeles ünnep az azt fontosnak tartó szerelmeseknek (személy szerint én folyamatosan szerelmes vagyok, naptól és időjárástól függetlenül:-)).
Ha a csoki-virág-csokivirág már unalmas vagy elfelejtődött a nagy rohanásban, esetleg a költségvetése csődöt jelentett, küldjön e-mailt! Hiszen a XXI. században vagyunk, haladjunk a korral és ne gyilkoljunk virágokat!
Ford Focus, S-Max, C-Max és Galaxy a visszahívási listán.
Drótozható drótnélküli hangszóró.
Az öregek mindig mondogatták, hogy a túl sok elektronika kiöli az autózásból az élvezetet. Különben is, túl sok a baj vele.
Itt a legújabb.
Az Infiniti nem feledkezett meg az internet biztosította lehetőségekről és elindította európai oldalát is.
10 évnyi bezártság után a japánok áthajítják "Kockájukat" az amerikaiaknak.
Lezárult a "2007. évi Legszebb Autója" internetes szavazás.
Az ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) hat hónapos tartóstesztnek vetett alá néhány alternatív meghajtású járművet.
Előnyök és hátrányok.
Megszoksz, vagy megszöksz!
Ma az autógyártóknak meg kell szokni, egyre nő az igény (és persze a törvényi nyomás) a környezetbarát autók iránt. Aki fent akar maradni, változtatnia kell az évtizedes gondolkodásmódon.
A legnagyobbak sem kivételek, mint azt a Ford is bizonyítja.
A Volvónak eszébe jutott, nem elég az autók által okozott környezeti terhelést csökkenteni, az előállításukat is környezetbarátabbá kell tenni.
Francia "kolonizációs" törekvések - II. rész
Óriások új nemzedéke
Az Európai Parlamnet képviselői leszavazták az Európai Bizottság javaslatát, ami az új autók átlagos CO2 kibocsátását 2012-ig 120g/km-ben korlátozná.
A Toyota vissza kíván térni a híres endurance versenyre.
Rákerültek az aláírások arra a szerződésre, mely a marokkói királyság és a Renault-Nissan között köttetett.
Ez alapján a tangeri régióban egy ipari komplexum építése kezdődik meg ez év februárjában, ahol
a tervek szerint évi 400 000 db autó készülhet évente (2010-re a 200 000-es darabszámot kívánják elérni.
Ha a 2007-es pénzügyi év végén a távolból önfeledt kurjongatást hallottak, semmi baj nem történt, csak a Skodánál megpillantották az eladási számok végösszegét.
A BMW Z4-esek előző két győzelmet számláló sorozatát megtörték a Porschék.
Felső kategória és sportautók
A Nagy Egybesült Európa erélyesebben lép fel az autógyárakkal szemben.
A Porsche jelzésértékű üzenete: ami gyors és drága, még lehet takarékos és "környezetbarát".
Üzleti kategória
A 30. Dakar elmarad. Győzött a terrorizmus.
A következő rész a kompakt kategóriát nézi át.
Kik fognak középen állni?
Az újdonságok között nézzük először a kisebbeket.
Az autógyárak 2008-ban sem pihennek a babérjaikon és 200 új vagy felfrissített modellel kívánják rávenni a vásárlókat, az ő portékájukat válasszák.
Szuper (képregény)hős szuper autóval. Újabb képregény alakul át mozgó képpé.
Ha ez kell a népnek ... Csak azt nem tudom, ez a kenyér vagy a cirkusz?
Bár a Párizs-Dakar rally csak január 5-én indul, a magyar csapatoknak már el kellett indulniuk, hogy a rajtra időben odaérjenek. Persze a Szilvesztert azért még megünneplik a nagy kihívás előtt.
Ha még most sincs ajándék a motorizációba belebolondult kedvesnek.
Az év vége a nagy visszatekintések és összegzések ideje. A németek is megtették ezt és összeállították a 120g/km CO2, vagy az alatti kibocsátású autók listáját.
Az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) újabb 6 típust vizsgált meg a maga sajátos módján.
A lakosság egy részét továbbra is a "nagy kérdés" izgatja: Mit vegyek karácsonyra?
2007. december 6. és 2008. február 2-a között 56 országban választhatnak a "2007. évi Legszebb Autója" címre pályázó autók között.
Folytatódik az ötletbörze, pihenteknek és fáradóknak.
Ígéretünkhöz híven továbbra is ajándékötletekkel halmozzuk ek az olvasókat. (Egyszer majd ajándékokkal is:-)
Ha még nincs ajándék ötlete megszállott autós barátjának, adunk néhányat.
Ha még nincs ajándék ötlete megszállott autós barátjának, adunk néhányat.
Már csak néhányat kell aludni december 16-ig, amikor is 20. alkalommal adnak randevút egymásnak a autósport bajnokai a Race of Champions verseny keretén belül.
Lewis Hamilton elfogadta a Top Gear meghívását, mely egy Dunsfold Park-i körre szólt egy Suzuki Liana ülésében. A cél megdönteni Stig 1:44,4-es idejét, amit szintén egy Lianával ért el.
Amerika újra nagyot alkotott:-)!
Vezetés közben unod a kézemelgetést vagy a vészvillogózást, esetleg fáraszt az ökölrázás?
Itt a megoldás!
A kódnév mögött egy igazi fenevad rejtőzik. Az AC Schnitzer nem hagyhatta, hogy a gyári BMW 1 tii legyen a leggyorsabb, legerősebb 1-es kupé. 360 lóerővel vágott vissza.
Az Aston Martin versenyekért felelős részlege, az Aston Martin Racing (AMR) bejelentette, 2008-tól elindítja 12 futamos ázsiai versenysorozatát, az Aston Martin Asia Cup-ot, más néven az AMAC sorozatot.
A GM Europe bejelentette, 2008-ban megszűnteti a Vectra elnevezést és helyette az Insignia elnevezést fogja használni a "Vectra" méretű autóhoz.
Melyek 2007. legdrágább autói? A kérdésre a "tájékozottabbak" egyből rávágják Bugatti Veyron, az olvasottabbak esetleg megemlítik a Koenigsegg CCXR. 1,5 millió dollár körüli árukkal valóban drágák, de nem a legdrágábbak!
Párizsban kihirdették a 2008. évi Dakar útvonalát.
A Land Rover Defender napokban ünnepelte 60. születésnapját. A jeles alkalomra új ruhát és névutót kapott ajándékba az öregfiú.
A BMW úgy érezte, a vezetés élményéhez nem elég a kiemelkedő úttartás és gyorsulás, a megállásról is gondoskodni kell.
Ismét újabb világrekordot állított fel a Brabus. A Rocket után (ugye emlékszünk: 365
km/h) a szuper-luxusban is sikerült nekik.
A VW és a Proton nem tudott megegyezni, így a maláj gyár valószínűleg az utolsó labdát is elrúgta. Egyetlen esélye a megmenekülésre, az iszlám autó gyártása és sikere lehet.
A Volkswagen még egy bőrt húzott le az up! sorozatról. Los Angelesben bemutatásra kerül a space up! Blue. Itt a jövő, az üzemanyagcellás-hibrid hajtáslánc.
December elején nyílik Olaszországban a 32. Bologna-i Autószalon. Az utolsó bemutatóra már nem készülnek nagy durranással a gyárak, mégis érdemes ellátogatni, hiszen a korábban bemutatott csodák Magyarország határaihoz már nem fognak közelebb kerülni.
Műanyag kaja, műanyag autó, műanyag élet. Amerika most mégis megpróbálja eladni a Dodge Avengert Európának. Végül is, a McDonald's bejött nekik...
Hivatalosan is megerősítésre került, hogy a FIAT 500 nyerte az Év Autója megtisztelő címet. A FIAT sütkérezhet, hiszen kilencedik alkalommal nyert, és ezzel toronymagasan vezet az autógyárak között.
Ha van olyan hely a világon, ahol a kereslet és a kínálat bármely formája találkozhat,
Dubai biztosan esélyes erre a címre.
Most nem a németek ellen, és nem is Európában, hanem az újvilág földjén készül támadás a benzinzabáló szörnyek ellen.
Bruce Willis taxija az Ötödik elemből elbújhat szégyenében. Bár a PSA konszern kísérleti modellje repülni még nem tud, minden másban lepipálja űrkorszaki testvérét.
A Disneyland sikerén felbuzdulva, és egyben ötletét ellesve, a Ferrari is szórakoztató parkot hoz létre. Persze itt elsősorban a tehetős felnőttek elkápráztatása a cél, autóval, versenypályával, golf klubbal, szemben a Disney-s - gyerekeket célzó - malackájával, E.T.-jével és Hófehérkéjével.
Ebben az évben 6. alkalommal osztották ki az AutoScout24 szervezésében meghirdetett Internet Auto Award díjat.
A Ford hivatalosan is bejelentette, újra piacra dobja a Mustang Bullitt "edition"-t.
Van aki a pilóták cserélgetésétől várja a sikert, van aki a névváltoztatástól.
Bridgestone. A világ egyik vezető abroncsgyártója úgy érzi, gyártókapacitása elégtelen a jövőben jelentkező
igények kielégítéséhez, ezért óriásberuházásokkal növeli azt.
2007. október 18-án a Honda Motor Co., Ltd. bejelentette, 2007. október 26-án a japán piacon forgalmazni kezdik
a teljesen megújított és átrajzolt Honda Fit-et (nálunk Jazz).
A koreai gyártó sem maradhatott ki az aktuális fejlesztési hullámból, melynek célja a fogyasztás csökkentése és
a károsanyag-kibocsátás visszaszorítása.
Gazdaságosság és környezettudatos fejlesztés.
Kérdés:
Mikor jelent meg az Audi első 6 hengeres motorral szerelt autója és mi volt a neve?
A Brabus úgy gondolta, egy megszűntetett gyártású autó is megérdemli a szép búcsút.
Nem, nem. Nem a mi önkormányzatainknak jutott eszébe ilyen vállalkozással kiegészíteni a bevételüket.
Aki nem követi nyomon az autós sajtót, még nem is hallott a márkáról. Jóideje már az sem, aki naprakész a négykerekűek híreiből.
Parkolás és szűk helyeken való manőverezés. A Nissan úgy gondolja, egyszer és mindenkorra megszűnteti a
sokaknak rémálmot jelentő problémát.
A Scenic után egy újabb autó kapta meg a Grand előtagot és hozzá néhány plusz centit.
Jön a Lexus kisautója?
Megjelent az Ariel Atom frissített verziója.
A Mercedes C63 AMG és a Lexus IS F sedanok bemutatása után a BMW is mostanra időzítette bivalyerős "családi" négyajtósának bemutatását.
A részvényesek döntöttek a DaimlerChrysler új nevéről.
A Bébé Confort cég Axiss fantázianevű terméke sok szülő derekát és idegrendszerét kíméli meg.
A Suzuki autótervező részlegénél hosszú évek után először mentek szabadságra a mérnökök és így egy rövid időre
szabad kezet kaptak az eddig eltiltott újítók.
A Renault burkolt vallomása: Sandero.
Két Peugeot 308 tette tiszteletét Frankfurtban. Egy 308 SW és egy 308 HDi FAP.
Az Outlander és a Lancer Európába jön
1997 őszén jelent meg először az A-Classe. . .
Az autógyártók a garanciális idő frontján is nyílt háborút kezdtek.
Gyermekkorunk kedvenc játéka valósággá vált a felnőttek kezében.
Belgiumban "megvizsgálták" a sebességkorlátozás hatását a környezetszennyezésre.
Ezt a Camry-t meg lehetne szokni. Visszafogott, vállalható karosszéria tuning, nagy motor, piros szín.
Kell még valami?